Tukanベーラーの中国メーカー：革新？ 

について聞くと、中国の Tukan ベーラー, 多くの人が最初に考えるのは、「また安物コピーか?」ということです。その考えは理解できますが、過去 5 年間で状況は劇的に変化しました。私自身、農業機械に携わって7年になりますが、以前は価格だけを理由に中国製機械が購入されていたとしても、今では彼らはすでに特定のモデルとその「コツ」に注目しています。問題は、「イノベーション」という言葉の裏に何が隠されているのかということです。この文脈では、実際の開発ですか、それとも馴染みのあるソリューションの単なるマーケティングパッケージですか?

このトゥカンは一体どこから来たのでしょうか？

このブランドの歴史は中国市場にとって非常に典型的なものです。当初はヨーロッパの人気モデルへの対応として作られたラインでした。しかし、重要なのはこれではなく、その背後にあるものです。生産と輸出は 1 つの工場ではなく、企業グループ全体によって行われることがよくあります。たとえば、私が見つけた専門リソースの 1 つについては、山東瀋陽機械設備有限公司。私は彼らのウェブサイトに行きました -shengyangjxgroup.ru-そしてそれはより明確になりました。説明文には、農業機械の開発と生産に特化したハイテク企業であると記載されています。ここでのキーワードは「開発」です。組み立てだけではなく、研究開発部門も。これはすでにアプローチの変化を示唆しています。

以前は、中国の製造業者は、古いモデルを購入し、それを分解し、コピーし、簡素化して、スタンプを打ち始めるというスキームに従って作業することがよくありました。トゥカンでは、少なくとも最近の世代では、これから脱却しようとする試みがあるようです。私はクラスノダールの展示会で彼らのモデルを見ました。もちろん、外見的には「クラシック」の1つに似ていますが、内部に登ってノードを詳しく見ると、違いがあります。たとえば、供給および圧搾チャネル システムです。これが革命だとは言いませんが、ブラインドコピーではないことは明らかです。

さて、瀋陽の現場について。そこにある情報は、技術カタログにふさわしく、かなりドライに表示されています。しかし、技術 (ベール形成システムや油圧など) を説明するセクションを詳しく調べると、湿ったわらやフォーブスなど、困難な収穫条件に適応することに焦点を当てていることがわかります。これらは空虚な言葉ではありません。私たちの農場では 2 年前、そのようなベーラーを 1 台テスト用に導入しました。この会社が推進するラインから。動機は単純で、価格は1.5分の1ですが、パスポートの特性という点では劣っていません。いつものように、現実はさらに複雑であることが判明しました。

実際のところ「イノベーション」とは何でしょうか？

ここからが楽しみの始まりです。営業マネージャーにとって、イノベーションとはコックピットの新しいボタンです。整備士向け - ベアリングユニットの設計が変更され、耐用年数が 200 時間延長されました。 Tukan の場合、彼ら自身がイノベーションとして位置付けているいくつかの点と、それが現場でどのように見えるかを強調したいと思います。

1つ目はベール密度監視システムです。多くのヨーロッパ車には長い間この機能が搭載されていましたが、中国の類似車にはそれがなかったり、非常に原始的なバージョンが搭載されていることがよくあります。新しい Tukan モデルには、圧力測定値を表示するデジタル ディスプレイが搭載されました。これは単なる「LED」ではなく、報道カメラの動作アルゴリズムに影響を与える実際に動作するセンサーです。実際には、これは、不均一な塊を扱うとき（厚い帯とまばらな帯が交互にある場合）、ベールがより均一になることを意味します。検証したところ、ベールセクション間の密度の差は、同じブランドの旧モデルと比較して 15 ～ 20% 減少しました。これにより、すでにフィルムと物流が節約されます。

2つ目は油圧システムです。ここでは、信頼性の低いポンプや簡素化された回路を設置することで、コストを節約することがよくあります。最近の納品では（別の地域の同僚と話しましたが）、彼らがイタリア製または韓国製のポンプを使用し始めていることに気づきました。これは純粋な形でのイノベーションではありませんが、全体的な信頼性の向上に向けた重要なステップです。私たちは車を「捕まえた」だけです。最初のシーズンのプレス室の油圧シリンダーの問題、オイルシールの漏れについて。地元の整備士によると、シールは極端な温度にあまり耐えられない素材でできているとのこと。のサービスドキュメントでは、山東瀋陽株式会社別のタイプのリングに交換するという推奨事項を見つけたので、それを実行しました。問題は解決しました。興味深いことに、新しいバッチでは、この部分は工場ですでに変更されています。これはフィードバックが機能することを意味します。

落とし穴はどこにあるのでしょうか？

「小児疾患」を根絶できるイノベーションはないのでしょうか？新しい技術。トゥカンについては、パンフレットにはほとんど書かれていないが、作品の中で出てくることがいくつかあります。

1 つ目はソフトウェアの適応です。スマートなシステムは優れていますが、そのロジックは固定的に組み込まれています。特定の条件下で。たとえば、山東省の平らな小麦畑ではうまく機能するアルゴリズムが、丘陵地帯のアルファルファ畑では機能しない可能性があります。ベーラーが丘を登るときに窒息し始めたという話がありました。モーターは、負荷を一時的に下げる必要があるにもかかわらず、所定の密度を維持しようとします。ディーラーに連絡して工場に連絡し、コントロールユニットのファームウェアのアップデートを依頼する必要がありました。私たちは3週間待ちました。結局、問題は解決しましたが、時間をロスしてしまいました。これは、特定の市場向けのエンジニアリング変更がまだ理想的ではないことを示しています。

2 番目の石は、スペアパーツとサービス資格の入手可能性です。一方で、会社は、山東省瀋陽ロシアにスペアパーツ倉庫の存在を宣言。実際、フィードドラムの新しい歯（非標準形状）が必要になったとき、それまでにほぼ 1 か月待ちました。古いものを煮て研ぐ必要がありました。季節労働の場合、このようなダウンタイムは非常に重要です。サービスインフラが追いつかなければ、クルマそのもののイノベーションは無意味になってしまいます。

そして3点目は「非メイン」の耐久性です。ノード フレーム、プレスチャンバー、メインシャフトがよく作られています。しかし、コントロールケーブル、プラスチックケース、トラベルセンサーなど、どんな些細なことでも、実績のあるブランドに比べて故障することが多くなります。品質管理の優先順位はまさにこのように設定されているようです。本体はレベル、周辺は残量ベースです。ちなみに、これは、主要ユニットの製造可能性を急速に高めている多くのメーカーに共通の話です。

では、これはイノベーションなのでしょうか？個人的な結論

マーケティングを捨てて本質を見つめると、トゥカンベーラー画期的なイノベーションは見られませんが、非常に有能で段階的な適応が見られます。彼らは実績のある世界的なソリューションを採用し、自社の生産能力に合わせて修正し、さらに重要なことに、予算の制約がより厳しい市場のニーズにも応えます。

現在の彼らの強みは、根本的に新しいものを発明することではなく、最新のシステム (制御のデジタル化と同じ) を手頃な価格の機械に迅速に統合することにあります。これ自体がビジネスモデルの革新です。彼らは、より多くの機能を獲得したいが、ヨーロッパのブランドにお金を払う準備ができていない農場のためのニッチ市場を閉じます。

この道は長期的には成功するでしょうか？企業が好むかどうかによる山東瀋陽機械設備有限公司、適応から本格的な社内開発に移行します。これまでのところ、彼らの研究開発は改善とローカリゼーションに向けて取り組んでいるようです。しかし、彼らがこのプロセスに投資し、フィードバックに対応しているという事実は、すでに大きな変革をもたらしています。エンド ユーザーにとって、これが重要なことです。マシンは単なる「安価な代替品」ではなく、使用可能であり、時間の経過とともに頭痛の種が少なくなるテクノロジーになります。私の意見では、それが何と呼ばれるかに関係なく、これが本当の価値です - 革新または単に進化です。