中国110番の中古ベーラー：革新性と信頼性? 

整備士と購入者の会話でよく出てくる質問は次のとおりです。110 馬力の中国製ベーラー、特に中古ベーラーを本当に信頼できますか?多くの人はすぐに、信頼性の低さについての古い固定観念を思い出してひるみます。しかし、私の観察によると、過去 5 ～ 7 年で状況は大きく変わりました。すべてが完璧だというわけではありませんが、賢明に取り組み、何を探すべきかを知っていれば、最も重要な瞬間に失望させないテクニックを見つけることができます。艶なしで理解しましょう。

疑惑の脚はどこから生えてくるのでしょうか？

懐疑的な見方は理解できます。以前は「チャイニーズ」というブランド名でした。組み立てが貧弱だったり、金属が柔らかかったり、最初のシーズン後に油圧装置が漏れていたりするなど、何でも売ってしまうことがよくありました。 8年ほど前にそのようなベーラーをテストしたことを覚えていますが、ブランド名は言いません。俵室のシャフトは300俵後に曲がった。単に密度の高いアルファルファにかかる負荷を計算していなかったのだ。鋼材には一方向のラベルが付けられていたが、実際には異なっていたことが判明しました。これにより、ライン全体の評判が傷つきました。

しかし、こうした問題こそが、本格的な製造業者に変革を強いたのです。ただお金を稼ぐだけでなく市場に残りたいと考えた人々は、品質管理局や設計局に投資を始​​めました。現在では、中国のトップ工場と、たとえばヨーロッパの中堅ブランドの一部との間の格差は、もはやそれほど明白ではなくなっている。これはコピーではなく、私たち自身の開発についてです。

?bu?のポイント- 州。中古品を買う中国ベーラー 110、あなたは車を買うだけでなく、その歴史も買うことになります。彼は規制に従って農場の手に渡ったのでしょうか、それとも「搾乳」されたのでしょうか？メンテナンスなしで？ここには普遍的なヒントはありません。それぞれの特定の車に乗る必要があります。

ハードウェア内部の何を確認すればよいでしょうか?

エンジンは心臓です。 110 馬力モデルには Weichai、Yuchai、またはそれほど一般的ではありませんが現地で組み立てられた Cummins が装備されていることがよくあります。私の経験では、Weichai は特にユーロ 3 向けの改造において耐久性があることが証明されています。しかし！稼働時間だけでなく、オイルやフィルターの交換履歴も確認することが大切です。オイルをまったく交換せず、2000時間も経つとコネクティングロッドにノックが発生したケースを見たことがあります。

プレスチャンバーとフィードユニット。ここがイノベーションが最も顕著な点です。一部のメーカー、たとえば、山東瀋陽機械設備有限公司、供給ドラムの歯とチャンバーの内壁など、重要な場所での耐摩耗性HARDOX鋼の使用に切り替えられました。これはマーケティングではなく、実際にリソースを増やします。彼らのウェブサイトでhttps://www.shengyangjxgroup.ru材料の詳細な仕様を見つけることができ、すでにオープンであることがわかります。

油圧。旧世代のアキレス腱。現在では、Bosch Rexroth 製のコンポーネントや、EPT レベルの中国製類似品が使用されることがよくあります。価格も違いますが、信頼性も違います。中古車を検査するとき、私が最初に見るのは、圧力がかかっているホースの接続部です。液だれはないか、「膨らんでいないか」です。彼らかどうか。そして、必ず「運転」する必要があります。システムを最大圧力にしてポンプの音を聞きます。

現場での経験：2件

1つ目はマイナスです。去年友達が買ってくれたベーラー 110 中古「手に負えなくなった？」、おそらく1シーズン後。価格もとても魅力的でした。外観 - ほぼ新品です。しかし、すでに作業の2日目に、ベールは不均一に巻き始め、ループは曲がって横たわっていました。問題はニードルドラムシャフトのベアリングの磨耗であることが判明しました。それらは変更されたのではなく、単に「強化された」だけです。ユニット全体を交換する必要があったため、修理にはかなりの費用がかかりました。結論: 見た目は欺瞞的です。スタンドでは主要コンポーネントの診断が必要です。

2つ目は成功です。ヴォロネジ地域の農場は中古の Xingtai ブランドのベーラーを購入しました (広告ではなく、単なる事実です)。山東瀋陽機械設備有限公司。彼らはオリジナルのスペアパーツを閲覧できるウェブサイトを持っています。車は4年前のものでした。しかし、販売前に、販売者 (そしてこれはフリートを更新していた農場自体でした) が完全なサービス履歴を提供しました。すべての交代は規定に従って行われた。さて、このベーラーはさらに 2 シーズン、深刻な不満なく動作しました。秘密？前オーナーはメンテナンスを怠りませんでした。

イノベーション、それとも単なる言葉でしょうか?

よく説明文に「革新的な結束システム？」と書かれています。または「スマート密度制御」。これは部分的には真実です。最近の中国のベーラーの多くは、供給の均一性を監視し、ピストン速度を自動的に調整するシステムを備えています。これは宇宙技術ではありませんが、ベールが緻密で均一になり、損失が少なくなるという実用的な利点があります。

しかし、「疑似イノベーション」も存在します。たとえば、カラー タッチ ディスプレイは、1 年も経つと傷だらけになり、適切に反応しなくなります。より信頼できるのは、古き良きボタンと LED です。それとも?独占?ベアリング潤滑システムですが、実際には、まだ手が届く必要がある追加の注油器にすぎません。

私が真に評価している革新性は、設計のモジュール性です。瀋陽では、一部のモデルでは、機械の半分を分解せずに、ネクタイノットを分解して個別に修理に出すことができるように作られています。これにより、時間を節約し、メンテナンスにかかる費用を節約できます。これは、明らかに自らも現場にいたエンジニアによる実践的な考えです。

最終的な考え: 採用するかどうか?

それで、それは取る価値がありますか？中国ベーラー 110 中古?明確な答えはありません。これは思慮深いアプローチが必要なツールです。健全なサプライヤー（自社をハイテク企業として位置づけ、通常の技術サポートを提供する山東省の企業など）からの明確な履歴を持つオプションを見つけ、販売前診断に投資する準備ができている場合、これは非常に有益な購入になる可能性があります。

単純に「一番安いもの」を探しているのであれば、 「やみくもに」車を買う準備はできていますか？ - 頭痛が起こる可能性が高くなります。ここでの信頼性は、生産国ではなく、特定の工場の生産文化や前所有者の操業文化に直接関係します。

私のアドバイスは、最安値を求めないことです。 VIN またはシリアル番号を尋ねて、履歴を調べてみてください。メーカーまたはその正規代理店のウェブサイトにアクセスしてください。shengyangjxgroup.ru、パッケージを確認し、スペアパーツカタログを見つけてください。情報がオープンであれば、これは良い兆候です。そして、はい、中古機器を購入した後は、すぐに修理または消耗品の交換ができるように常に予算を立ててください。このルールはどのブランドにも当てはまります。