中国で145ベーラーを製造しているのは誰ですか? 

これは、CIS のディーラーとの会話で常に出てくる質問です。多くの人はすぐに特定のメーカーを探しますが、ここではすべてがそれほど単純ではありません。 ?145位?は、特定の作業幅を備えた角形ベーラーのクラス全体を指すほぼ一般的な名前であり、中国では 1 ～ 2 社以上の企業によって生産されています。市場には、オリジナルのメーカーと、コンポーネントを購入して独自のブランドで組み立てる多くの組み立て工場の両方が含まれているため、混乱が生じることがよくあります。そして、それに応じて品質も大きく変動します。

ものづくりの風景：工場から工房まで

多かれ少なかれ高品質の連続生産について話すなら、山東省と河南省の企業に注目する必要があります。農業機械の生産能力の大部分がそこに集中しています。大規模な工場では、鋳造、金属加工、塗装、組み立てという一連のサイクルが行われることがよくあります。同社の製品は、有名ブランドまたは他社の OEM として供給されています。

しかし、小規模な組立工場という別のセグメントもあります。彼らは、あるサプライヤーからプレスチャンバー、別のサプライヤーから送り機構、そして 3 番目のサプライヤーから走行ギアなど、既製のコンポーネントを購入します。それを組み立て、自分の色に塗装し、銘板を貼ります。そんなベーラー 145大幅に安くなるかもしれませんが、信頼性の観点から見ると、それは宝くじです。私は個人的に、異なる「メーカー」の外観が同一の 2 台のプレス機のフレームの金属の厚さが完全に異なり、ユニットのベアリングが異なるという状況に遭遇しました。 1シーズンが経過すると、その違いは明らかになりました。

したがって、「誰がプロデュースするのか？」という質問には、あなたは明確に答える必要があります：主要コンポーネントのメーカーに興味がありますか、それとも最終組み立てを実行して自社の名前で販売する会社に興味がありますか？もちろん、本格的な仕事の場合は、最初の方が重要です。

ケーススタディ: 信頼できるサプライヤーを見つける

数年前、私たちは長期契約のために 145 番モデルの安定したサプライヤーを探していました。私たちは十数の工場を訪問しました。基準はシンプルで、溶接工場と組立エリアを自分の目で見る必要がありました。多くは倉庫に完成車だけを展示しており、これはすぐに憂慮すべきことでした。

その時に検討された選択肢の一つが、山東瀋陽機械設備有限公司。彼らのウェブサイトでshengyangjxgroup.ruハイテク企業として位置づけられています。実際のところ何と言えますか?工場は非常に近代的で、マシンパークへの投資が見られます。特に金属のレーザー切断部分には感銘を受けました。プレスチャンバーの部品は目盛もなく滑らかに切断されていました。これらの部品の形状によって、構造全体がどのように適合するか、また歪みが発生するかどうかが決まるため、これは重要な間接的な兆候です。

しかしここで重要なのは、彼らは単なるコレクターではないということです。彼らは独自の鋳物を持っており（ワークショップを見せてくれました）、ドライブ用のシャフトとギアも自社で生産しています。のためにベーラーこれらは重要なノードです。金属素材で作られた安価なギアはシーズンの半分で摩耗してしまいます。彼らはプロセスを管理しました - 熱処理がありました。その結果、彼らの車のトランスミッションについては何の不満もありませんでした。これはすでに大きなプラスです。

カタログでは分からないニュアンス

多くの場合、完全な違いは仕様書に書かれていない詳細にあります。ピッカーを例に考えてみましょう。多くの低価格モデルには、普通鋼で作られた単純なレーキが付いています。最初の石や​​太い枝で曲がります。より本格的なメーカーは、ばね鋼を使用したり、障害物を乗り越えることができる安全クラッチを備えたシステムを製造したりしています。同じ瀋陽には、より高価な構成でまさにそのようなカップリングがありました。私たちはドラムの下に木材を投げて特別にテストしました。

2点目は油圧です。ポンプとディストリビューターは誰が供給しますか?多くの場合、最も安価な中国製のブランドを設置しますが、数時間の稼働後に漏れたり発熱したりします。具体的に尋ねる必要があります。どのブランドですか、証明書はありますか?場合によっては、現場でポンプを交換するよりも、追加料金を払って、中国製ではあるが車で実績のある有名メーカーのポンプを取り付ける方が良い場合があります。

そして絵を描くこと。それは小さなことのように思えるでしょう。しかし、適切な下塗りとリン酸塩処理を行わずに金属に塗装すると、特に湿気や植物の破片が蓄積する場所では、1〜2年後に気泡や錆が発生します。大規模な工場には通常、塗装前に洗浄、リン酸塩処理、乾燥を行うコンベアラインがあります。これは、層の均一性と汚れの欠如によって肉眼で確認できます。

物流の問題と落とし穴

メーカーが見つかって満足したとします。次に、発送の問題です。中国向けの標準パッケージは木製ケージとストレッチフィルムです。海上輸送にはこれで十分ですが、レバーやスプレッダーなどの突出部分が損傷することがよくあります。かつて私たちが受け取った貨物では、車両の 3 分の 1 にストラップ機構が曲がっていました。明らかに、コンテナが不注意に積み込まれていたようです。受理され次第、請求を提出する必要がありました。それ以来、当社では、たとえ追加料金が発生したとしても、強化梱包とすべての可動部品の固定の要件を常に請求書に明記してきました。

もう一つのポイントはパッケージです。中国の工場では、鍵のセット、注射器の潤滑剤、予備のベルトなど、些細なことのように見えるものをケチることがよくあります。通常、基本的なツールのセットはありますが、品質は最低です。通常のレンチと少なくとも最小限のスペアパーツセット（ピックアップピン、ベルト、いくつかのベアリング）を受け取るために、当社はすぐにオプションの「拡張スペアパーツキット」を契約に含めます。これにより、最終購入者は多くの時間と神経を節約できます。

結論: 本当の製造元を判断するにはどうすればよいでしょうか?

では、最終的に生産するのは誰なのかベーラー 145中国では？答え: さまざまなレベルの数十の企業です。私たちの経験を要約すると、アルゴリズムは次のとおりです。まず、制作プロセスをライブやリアルタイムビデオで見せたくない人は無視してください。次に、主要なコンポーネントに注目してください。フレーム、カメラ、メインギアボックスは誰が製造しているのでしょうか?工場がこれらすべてを外部から購入する場合、それは製造業者ではなく、組み立て業者になります。第三に、履歴を確認します。のような企業山東瀋陽機械設備有限公司長期間にわたって作業を続け、機械に投資してきた企業は、通常、品質がより予測可能です。

そして最後に、最安値を追求しないでください。開始時に 1 台あたり 2 ～ 3 千ドルの差があると、1 シーズンで 2 倍の修理費とダウンタイムが発生する可能性があります。もう少しかかる方が良いですが、最初の出荷後も消えることはなく、機器に対して責任を持ってくれる信頼できるサプライヤーからのものです。結局のところ、現場の農家にとって重要なのは、銘板に載っている名前ではなく、むしろベーラーが毎日、壊れることなく次々と俵を積み上げていくことです。そしてそれは目に見えない部分や工場での管理によってこそ担保されています。