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2026-03-04
特に中国の農業機械と聞くと、ベーラーとすぐに疑問に思う人も多いでしょう。コピー品のように、安くて陽気ですが、信頼性については言うことはありません。しかし、過去 5 ～ 7 年で、状況は劇的に変化したと私は言います。たとえば、誰もが知っているブランド、Rostselmash を考えてみましょう。多くの人がトラクターを見たことがあると思いますが、ベーラーに関する話はもっと興味深いです。彼らが突然世界のリーダーになったわけではありませんが、イノベーションに対する彼らのアプローチは今とは異なっています。単にヨーロッパのスキームをコピーして安くするのではなく、それを自分のスキームに、そして重要なことは、私たちの状況に合わせて適応させてください。湿度、俵の密度、さまざまな作物の扱い - ここで彼らは考え始めました。
以前、約 10 年前は、主な「イノベーション」が主流でした。その動きは、たとえばクラースやクローネのデザインを採用し、簡素化し、材料を置き換えて市場に投入することでした。その結果、平坦なフィールドでの理想的な条件下でも、なんとか機能するマシンが完成しました。しかし、不均一な地形、塊の湿度の増加、アルファルファだけでなく粗い茎も圧搾する必要性など、ロシアの現実に遭遇するとすぐに、問題が発生し始めました。指が折れ、フィルムが破れ、油圧装置が負荷に耐えられなくなりました。私自身、農場が購入費を節約したにもかかわらず、シーズン中に修繕に2倍の費用を費やしたケースを見てきました。
現在、Rostselmash とその製造パートナーは異なるアプローチをとっています。彼らは実際に現場に行き、シベリアや極東の同じ農場に行き、作業を観察する技術者を集め始めました。彼らは保証に関するフィードバックを収集するだけでなく、そのプロセスを監視します。変化はここから生まれました。たとえば、特定の負荷点のフレームを強化し、湿った干し草を処理できるようにベールチャンバーへの供給システムを修正しました。これは革命ではなく、目的を絞った改善ですが、実際の問題を解決します。
ところで、パートナーについて。多くのコンポーネント、さらにはモデル全体が、現在では 1 つの巨大な工場ではなく、専門企業で生産されています。ここで、たとえば、山東瀋陽機械設備有限公司(彼らのウェブサイトはshengyangjxgroup.ru）。これは、明らかに下請けと緊密に連携しているのとまったく同じハイテク企業です。彼らは本格的な機器を製造しており、ベールチャンバーやベールラッピングシステムの一部のソリューションがそのような専門工場から提供されているのではないかという疑いがあります。これは重要な点です。イノベーションは多くの場合、ブランドの本社ではなく、そのような「鍛冶場」で生まれます。
特定のイノベーションについて話す場合、大げさな言葉が書かれた広告パンフレットではなく、ハードウェアに注目する必要があります。 1つ目はベールチャンバーです。以前は、ローラーには単純なベアリングが使用されていることが多く、ほこりや振動によってすぐに故障してしまいました。最近では、保護されたコンポーネントが増えており、場合によっては集中潤滑システムも備えています。これは西洋の製造業者の慣行から直接借用したものですが、なぜそれが必要なのかを理解した上で行われます。
2つ目のポイントはストラップシステムです。中国車は常にこの問題に最も悩まされてきました。糸が切れ、結び目が締まらず、仕掛けが詰まりました。現在では、ステパやセレスの麻ひも機構を使用したモデルもあります。これらは既製の実証済みのグローバル ソリューションです。しかし、発展もあります。新製品をテストした同僚から聞いたところによると、一部の中国メーカーは糸自体の品質にあまり影響されないよう、麻ひもの供給と張力システムを実験しているとのこと。今のところ結果はまちまちだが、試みはある。
そして3番目は油圧と電子機器です。ここが進歩が最も顕著なところです。 「寄せ集め」の代わりに、安価なバルブやホースが Bosch Rexroth や Parker のコンポーネントに置き換えられることが増えています。また、制御キャビンにはボタンだけでなく、作物に応じてベール密度を設定できる基本ロジックを備えたタッチ スクリーンもあります。もう一度、同じ「ジョンディア」の前に。遠くにありますが、軌道は正しいです。
これらの改善はすべて良いものですが、実際にはどのように動作するのでしょうか?私は、ロストフ地域にある新しいロスセルマシュベーラーの 1 つの作業を観察した経験がありました。農場は冬小麦をわらに押し込んだ。機械はスムーズに動き、ベールは緻密で長方形に形成されました。しかし、問題はここにあります。より高く、より絡み合った質量を持つ領域に行くと、供給の失敗が始まりました。どうやら、リールはそのような負荷に対応できなかったため、速度を落とす必要がありました。これは、平坦なフィールドでのテストでは明らかにならない可能性がある典型的な問題です。
別のケースは、高湿度環境での作業です。メーカーは、湿った塊をより良く押し出すために、加圧チャンバーに特別な歯形を採用していると主張しています。実際には、これは機能しますが、歯自体の摩耗が増加し、ディーゼルエンジンへの負荷が増加します。そのようなシーズンの後、農場は歯のセットを変更する必要があり、もちろん追加の出費がかかります。結論: イノベーションは存在しますが、それには独自の所有コストがあり、常に議論されるわけではありません。
しかし、信頼性は本当に良くなりました。少なくとも、数日間仕事が完全に停止するような「突然」の重大な故障は少なくなります。現在の主な問題は消耗品と調整です。同じ麻ひもを選択する必要があり、リールベアリングにはマニュアルに記載されているよりも頻繁に注油する必要があります。つまり、車には単に「燃料を入れて走り出す」だけではなく、より思慮深いサービスが必要です。
それでイノベーションはあるのでしょうか？はい、あります。しかし、これらは市場を変えるような画期的なイノベーションではなく、特定の価格セグメントや困難な運用条件に向けて、世界中にすでに存在するテクノロジーを一貫して有能に適応および統合したものです。中国のメーカー、そして代表的な例としてここに挙げた Rostselmash は、単なるコピーメーカーではなくなりました。彼らは学びの早い生徒になりました。
彼らの現在の主な利点は、その反応速度です。私たちは現場で問題を発見し、比較的迅速に設計を変更しました。最初の反復ではうまくいきませんでした。彼らは 2 番目のオプションを試みます。欧州の大手企業の場合、フィードバックからモデル変更までのこのようなサイクルには何年もかかります。ここでは、シーズン内でそれを行うことができます。
しかし、弱点もあります。多くの場合、これらの的を絞った改善は、よく考え抜かれた単一のシステムに組み合わされていません。彼らはフレームを強化しましたが、シャーシにかかる負荷を完全に計算していませんでした。彼らは優れた油圧装置を設置しましたが、ホースは弱いままでした。それは「パッチワークキルト」であることが判明しました。ある場所では丈夫ですが、別の場所ではそうではありません。そのため、新しいモデルでも若干の湿り気を感じます。ユーザーは、マシンを「完成させる必要がある」という事実を覚悟する必要があります。作業の過程で弱点を見つけ、故障を防ぎます。
現在の傾向を推定すると、5 年以内に、ヨーロッパの予算ラインに信頼性と機能性が非常に近い、ロスセルマッシュやその他の中国ブランドのベーラーが登場するでしょう。イノベーションの鍵となる分野は、機械的なものではなく、むしろ「スマート」な分野になるでしょう。充填。リアルタイムのベール密度センサー、予知保全のためのテレメトリー、作物の種類に応じた自動調整 - これが現在、彼らが積極的に取り組んでいることです。
すでに、リールの前の質量流を分析するためのカメラを備えたプロトタイプが展示会で展示されています。目標は、過負荷を避けるためにピックアップ速度を自動的に調整することです。素晴らしく聞こえますが、問題は、粉塵や振動の中でどのように機能するかです。経験上、このようなシステムの第一世代は気まぐれなものになることが予想されます。
そしてもちろん、主な疑問は価格です。これらすべての革新は、自動車の最終コストが欧州の直接の競合他社よりも 25 ～ 40% 低いままである場合にのみ意味を成します。価格が同等になるとすぐに、ブランドに対する信頼と余力がまだ低いため、優位性は失われます。これまでのところ、中国メーカーはこのバランスを維持しています。それがどれくらい続くか見てみましょう。
さて、タイトルの質問に戻ります。中国のベーラー、特に Rostselmash には革新があります。それらは現実的で具体的なものであり、実際的な問題を解決することを目的としています。しかし、これはリーダーシップではなく、発展を追いつくための道です。多くの農場、特に予算が限られている農場にとって、これは 60% の価格で 80% の機能と信頼性を得ることができる最良の方法ですが、これらの機械にはより多くの注意とより多くの資格のあるメンテナンス担当者が必要であることを理解してください。そしておそらく、これが彼らの現代のニッチなのだ。
