中国はロシア向けベーラーのサプライヤーですか? 

要するに、はい、そしてこれはもうニュースではありません。しかし、さらに深く掘り下げてみると、すべては外から見えるほど単純ではありません。中国の技術は価格だけであり、品質には疑問があると依然として多くの人が考えています。実際にはすべてが異なります。私が自分で見たことに基づいて、その理由を説明してみます。

この「中国人」はどこから来たのでしょうか？存在感

10年ほど前、まだ輸入が盛んに行われ始めたばかりの頃ベーラー中国側の態度は懐疑的だった。 「東風」の最初のバッチを覚えています。それともユトノフ？ — 小さな故障がたくさんあります。油圧が漏れたり、ベルトが切れたりすることもあります。しかし、それでもプラスはありました。スペアパーツは、数カ月も待たなければならないヨーロッパの製品とは異なり、迅速かつ安価に入手できました。

今、状況は劇的に変化しています。当時粗製自動車を供給していた同じメーカーが、今では古い「ゴムセルマッシュ」とそれほど遜色ない組立ラインを持っています。私は個人的に山東省の工場を訪問し、そこでどのように管理が構築されているかを見てきました。広告とみなされないようにブランド名は言いません。はい、理想的ではありませんが、プロセスは進行中です。彼らは、湿度、霜、燃料の品質など、私たちの環境に対処する方法を学びました。

多くの人が見落としている重要な点は、中国人はただ真似するだけではないということだ。彼らは適応します。たとえば、シベリア向けモデルのフレームを強化し、より強力なポンプを設置しました。ベーラー濡れた干し草を扱う作業用。これらは大声で言うものではありませんが、常に現場にいる人だけが知っている本当の改善です。

ロシアの農家は本当に何を求めているのでしょうか？

価格はもちろん重要です。しかし今はそれがメインではありません。あらゆる制裁と西側ブランドの撤退の後、問題は信頼性とサービスとなった。安いベーラーを購入することもできますが、収穫の途中で停止してしまうと、節約したお金はすべて赤字になってしまいます。

したがって、現在、ミドルセグメントの需要が高まっています。最も低価格のモデルではありませんが、最高級の「Claases」でもありません。ここで、ローカライゼーションに投資した中国メーカーが勝ちます。たとえば、次のように考えてみましょう。山東瀋陽機械設備有限公司。私は中央ロシアにある彼らのディーラーを知っています。彼らはサイトから車を販売するだけではありませんhttps://www.shengyangjxgroup.ru。彼らはヴォロネジにスペアパーツ倉庫と移動整備士を持っています。私たちのクライアントにとって、これはカタログの技術仕様よりも重要であることがよくあります。

彼らの会社は、自らをハイテク企業と位置づけています。実際、これは、特定の注文に応じてデザインを変更できる独自の設計局を持っていることを意味します。私たちはかつて、アルファルファ用の圧縮チャンバーの形状を変更したベーラーのバッチを彼らに注文しました。彼らはそれを実行し、納品し、うまくいきました。完璧ではありませんが、機能します。そして最も重要なのは、対話があったことです。

パンフレットには書かれていない落とし穴

最大の問題は、同じモデル内であっても品質が一貫していないことです。優れた車が大量に到着しても、次の車には溶接の問題が発生する可能性があります。これは、中国の大規模工場が多くのサブサプライヤーを抱えているためです。ベアリングを安価なものに交換すると、連鎖反応が始まりました。

もう一つのポイントはドキュメントです。取扱説明書は、立つか倒れるかという意味に翻訳されることがあります。油圧図は実機と一致しない場合があります。その場で問題を解決し、エンジニアに電話し、写真を送信する必要があります。時間です。

そしてもちろん「サポート？」保証後。一部のディーラー、特に小規模なディーラーは、販売後に消滅します。したがって、現在、賢明なバイヤーはブランドではなく、ロシアでこのブランドを代表する人に注目しています。同じサイトの可用性shengyangjxgroup.ru- これは、同社が一度限りの販売ではなく、長期的な取り組みに取り組んでいることをすでに示しています。

「ベラルーシ人」と比較すべきでしょうか？そして「トルコ人」?

必然的に。市場は今、カラフルです。ベラルーシの「ゴムセルマシュ」は長年の実績を誇る古典的製品ですが、多くの場合、デザインが時代遅れで、同じ電子機器に問題があります。 「アマゾン」のようなトルコのメーカー彼らは良い車を作っていますが、その価格はすでにヨーロッパのセグメントに近づいています。

中国はこのニッチ分野において非常に柔軟な立場をとっている。彼らは「ゴムセルマッシュ」の類似品を提供できます。同等の価格でありながら、より最新の油圧装置を備えています。あるいは、トルコモデルの簡素化されたバージョンを作成しますが、30% 安くなります。彼らの強みはこの多様性にあります。

具体的な例: 昨シーズン、私たちはロストフ地域の農場でトルコ製ベーラーと中国製ベーラーをテストしました。山東省瀋陽。性能的にはほとんど差がありませんでした。信頼性の点では、トルコ語の方が若干安定しています。しかし、3 年間の総所有コスト (自動車 + スペアパーツ + サービス) を計算したところ、中国版の方が 25% 利益が高いことが判明しました。これは農業関連企業にとって重要です。

次は何でしょうか？内側から見た様子

傾向は明らかで、中国メーカーが強化するだろう。ただし、全員ではありませんが、ここで本格的なサービスネットワークを構築する人たちです。一部の部品の生産をロシアで現地化することについてはすでに話が進んでいる。これは論理的な次のステップです。

これはロシアの農民にとって概して良いことだ。選択肢が増え、競争が起こり、価格が少し下がる可能性もあります。しかし、完璧なテクノロジーは存在しないという事実を覚悟する必要があります。自分で詳しく調べ、サプライヤーと交渉する方法を学び、重要なスペアパーツを在庫しておく必要があります。

さて、タイトルの質問に戻ります。中国は単なる供給国ではありません。すでに市場の主要プレーヤーとなっているベーラーロシアで。そしてこの地位は、価格だけでなく、市場との連携方法についての理解が徐々に深まっていることによっても裏付けられています。留保はあるものの、事実は変わりません。中国の技術がなければ、多くの農場は今、さらに困難な状況に陥っていたでしょう。そして、現在の状況では生き残れない人もいるかもしれません。